Urbancarconcept fait partie du groupe ASPP E-Tech comme plateforme de stockage, livraisons, SAV et ventes en lien avec ASPP E-Tech
Voitures électriques urbaines
Libellule qui vous fait redécouvrir la ville… autrement.
Aujourd’hui, on vous parle d’un ovni de la mobilité urbaine : le scooter carrossé électriques, petites voitures électriques, small cars, micro voitures, mini, legers, utilitaires, sans permis, a lire ci-dessous:
La transition énergétique liée à la pénurie du pétrole et l'engorgement des voies de circulation amènent les usagers à changer radicalement leur conception de la mobilité pour réduire leur empreinte énergétique.
En accord avec les experts comme le professeur Jancovici, et les économistes, il est nécessaire d'adopter leurs solutions de décarbonations à court terme pour baisser les émissions de CO2 (shift projet: comment transformer nos territoires).
L'émission de CO2 par la circulation urbaine représente 34% des émissions urbaines sachant que 60% des habitants intra-urbains utilisent leur voiture, le plus souvent seuls et 90% des habitants de la petite couronne urbaine.
Pour la mobilité des particuliers et des petits artisans il n'est pas nécessaire de régresser au tout vélo malgré le bien fondé de ce concept incertain en terme de danger et difficile à supporter lors de mauvais temps, sans compter les risques la nuit comme accidents, brutalités, vols …
Pour des raisons de sécurité, de confort et de practicité, l'option des micro voitures électriques de faible encombrement et poids, dotées de petites batteries de 10/15 KWh et petits moteurs de 3/8 Kw nous paraît une solution d'excellence.
Pour les usagers l'effet de mode doit porter sur l'usage d'une seconde voiture micro électrique.
Pour les municipalité, il faudra décourager la circulation des gros véhicules, favoriser la circulation 30 Km/h et le stationnement des micro véhicules 2 à 3 fois moins encombrants, action à moindre coût car ne nécessitant pas de gros changements de la voirie.
L'urbanisation modèle doit s'organiser par sections offrant les services, les bureaux, les infrastructures administratives dans un rayon de 15 Km.
Les habitants utiliserons des micro véhicules, notamment électriques comme vélos, scooters, micro cars et micro camionnettes ou pickups sans permis équipés de petites batteries de moins de 10 Kw/h.
Ainsi jeunes et moins jeunes de toutes catégories auront accès à la mobilité.
Les embouteillages seront réduits de plus de 50% et les places de parking augmentées d'autant.
L'infrastructure installera, à faible coût, de simples bornes électriques 220 Volts 25 Ampères pour leur recharge, comme on en trouve actuellement dans les aires de campings cars.
Les accros aux grosses et belles voitures, mème thermiques les parqueront dans leur garage pour les utiliser exceptionnellement pour des longs parcours.
Le futur des voitures électriques
La voiture urbaine devient
un outil de travail
Les bons critères
- Batteries peu gourmandes
- de 120 ampères, délivrant seulement 10 kilowatts (contre 300 pour les voitures du marché).
- Coût de la recharge pour 10 KW= 1,5 €.
- Pas de frais de location ou entretien !
- Recharge sur prise traditionnelle :
- Une prise classique 8/16/25 Ampères fera l'affaire ou une prise de borne type 2. Un compteur tarifaire de consommation permet de recharger chez tous les garagistes et magasins.
Autonomie 120 km pour batterie 10Kw et moteur 3 Kw - 45 KM/h :
Une recharge complète dure 6 heures. on peut compter sur une recharge de 20 km d'autonomie par heure de charge.
Avec les batteries lithium, vous pouvez lors de vos arrêts en profiter pour recharger.
